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    Estados Unidos baja a Categoría 2 la seguridad aérea en México

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    Estados Unidos decidió bajar de calificación la seguridad aérea en México, dejándola en Categoría 2. Conoce las consecuencias de esto

    “El Gobierno de México no cumple con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional”. Este martes la Administración Federal de Aviación (FAA) del Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció que México no cumple con las normas de seguridad aérea estipuladas por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO).

    Esto significa que bajó su calificación de seguridad aérea a la categoría 2. Como consecuencia de haber perdido la Categoría 1, “la nueva calificación permite a las compañías aéreas mexicanas continuar el servicio existente a los Estados Unidos, pero prohíbe cualquier servicio y rutas nuevos”.

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    La OACI establece normas internacionales y prácticas recomendadas para las operaciones y el mantenimiento de aeronaves

    “Las aerolíneas estadounidenses ya no podrán comercializar y vender boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por México.

    La FAA aumentará su escrutinio de los vuelos de las aerolíneas mexicanas a Estados Unidos” 

    Comunicado emitido por la FFA

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    En el documento publicado las FAA detalla que está totalmente comprometida para ayudar a las autoridades aeronáuticas de México. Puede brindar apoyo para mejorar el sistema de supervisión de la seguridad operacional a un nivel que cumpla con los estándares de la OACI. 

    Para lograr esto, la Administración Federal de Aviación puede compartir su experiencia y conocimiento para resolver los problemas identificados en el proceso de Evaluación de la Seguridad de la Aviación Internacional (IASA)

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    ¿Por qué Estados Unidos bajo a Categoría 2 la seguridad aérea en México?

    Esta decisión se debe a que la FAA identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la OACI. Las falls se detectaron durante la reevaluación de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de octubre de 2020 a febrero de 2021. Esto significa que México no cumple los requisitos necesarios para supervisar las compañías aéreas nacionales de conformidad con las normas mínimas de seguridad internacionales.

    Las deficiencias “se registran en una o más áreas, tales como la experiencia técnica, personal capacitado, mantenimiento de registros, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad.

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    Bajo el programa IASA, la FAA evalúa a las autoridades de aviación civil de los países que han solicitado volar a Estados Unidos

    Las evaluaciones determinan si las autoridades de aviación civil internacional cumplen con los estándares de seguridad de la OACI, no con las de la FAA. Para obtener y mantener una calificación de Categoría 1, un país debe adherirse a las normas de seguridad de la OACI. Esta es la agencia técnica de las Naciones Unidas para la aviación. 

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